Hvad tjener Tom Pidcock?

Få cykelryttere har fanget en hel generations opmærksomhed så hurtigt som den unge brite, der kan vinde på landevej, i mudderet og på bjergstien. Med den brede appel følger også store lønninger, og netop hans indtjening er blevet et af de mest omdiskuterede emner i cykelsporten.

Interessen for hans økonomi bunder i, at han ikke er en klassisk grand tour-rytter, men en alsidig stjerne, hvis værdi lige så meget måles i medieopmærksomhed som i resultater. Derfor er tallene bag hans kontrakt både overraskende høje og værd at se nærmere på.

Hvad tjener han om året?

Ifølge det specialiserede cykelmedie Domestique tjener Tom Pidcock omkring 20 millioner kroner om året. Det placerer ham i den absolutte top blandt verdens ryttere og gør ham til en af de bedst betalte navne i et felt, hvor lønningerne varierer enormt fra rytter til rytter.

Beløbet stammer først og fremmest fra hans kontrakt med det schweiziske hold Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team, som han skiftede til efter mange år på et af verdens største cykelmandskaber. Netop dette skifte overraskede mange, fordi han valgte et mindre hold, men til gengæld med en langt større personlig løn og en skræddersyet sportslig rolle.

Hvor kommer pengene fra?

Størstedelen af hans indtægt er den faste grundløn, holdet betaler for at have ham som ubestridt leder og trækplaster. Oven i den kommer præmiepenge fra sejre og gode placeringer, men de udgør typisk kun en mindre del af det samlede regnskab for en topprofil af hans kaliber.

En stor og voksende del stammer desuden fra sponsorater og personlige aftaler. Han har blandt andet en markant tilknytning til Red Bull, som han bærer ved terrænløb, og han nyder godt af aftaler knyttet til holdets partnere. Hans stærke personlige brand gør ham ekstra attraktiv for sponsorer.

Hvor stor er hans formue?

Den præcise formue er svær at fastslå, fordi ryttere sjældent offentliggør deres regnskaber, men flere internationale medier har vurderet den til flere millioner dollars. Med en årsindkomst i den størrelsesorden, han nu har, vokser formuen naturligvis hurtigt, så længe karrieren holder niveauet.

Det er værd at huske, at en cykelrytters karriere er relativt kort og fysisk krævende, hvilket gør de gode år afgørende for den langsigtede økonomi. Netop derfor giver hans nuværende kontrakt ham en økonomisk sikkerhed, som mange jævnaldrende ryttere kun kan drømme om at opnå.

Hvem er Tom Pidcock?

Thomas Pidcock er født den 30. juli 1999 i Leeds i England og kaldes til daglig Pidders. Han voksede op i en cykelglad familie, hvor både hans far og mor selv cyklede, og hans far repræsenterede endda Storbritannien ved OL i Moskva i 1980.

Med en højde på 1,70 meter og en spinkel bygning er han skabt til at klatre og accelerere, men det er hans alsidighed, der virkelig adskiller ham. Han begyndte at cykle som ganske lille og kørte sit første løb allerede som syvårig, længe før verden lærte hans navn at kende.

En rytter i tre discipliner

Det helt særlige ved briten er, at han excellerer i tre vidt forskellige grene af cykelsporten på samme tid. Han kører landevej, mountainbike og cyclocross på højeste niveau, hvilket i moderne cykelsport er en sjælden bedrift, som kun ganske få af hans samtidige overhovedet forsøger sig med.

Hans meritliste taler for sig selv, for han har vundet olympisk guld i mountainbike ved både legene i Tokyo og i Paris. Dertil kommer en verdensmestertitel i cyclocross samt prestigefyldte landevejssejre i klassikere som Strade Bianche og Amstel Gold Race, foruden en etapesejr i Tour de France på den berømte Alpe d’Huez.

Han er kendt for sin aggressive og modige kørestil, ikke mindst hans vovede nedkørsler, der ofte får seerne til at holde vejret. Denne evne til at tage risici, kombineret med en enorm eksplosivitet, har gjort ham til en publikumsyndling og en af de mest sete ryttere i feltet.

Hvad kan fremtiden bringe?

Med sin nuværende kontrakt har han sikret sig både økonomisk frihed og friheden til selv at forme sin sæson, så han kan jagte netop de mål, der betyder mest for ham. Han har gentagne gange givet udtryk for drømme om at vinde de store endagsklassikere og på sigt måske et etapeløb.

Om han indfrier de allerhøjeste ambitioner på landevejen, vil tiden vise, men hans plads blandt cykelsportens største trækplastre virker sikker mange år frem. Kombinationen af talent, alsidighed og en sjælden karisma gør ham til en rytter, der bliver husket, uanset hvor mange sejre der ender med at komme.

For fansene er han allerede blevet et symbol på en ny og mere alsidig generation af ryttere, der nægter at lade sig putte i en enkelt kasse. Og så længe han fortsætter med at underholde på tværs af discipliner, vil både resultaterne og indtjeningen sandsynligvis følges pænt ad.