Hvad tjener Tadej Pogacar?

Når man taler om moderne cykelsports absolutte topnavne, er den slovenske rytter Tadej Pogacar umulig at komme udenom. Han har på blot få år forvandlet sig fra lovende talent til feltets ubestridte hersker, og med den sportslige dominans følger også en indkomst i en helt anden liga end sine rivalers.

Men hvad tjener manden så egentlig, når man lægger løn, bonusser og sponsorater sammen? Tallene er svimlende og placerer ham i selskab med stjerner fra langt mere pengetunge sportsgrene. Her får du et grundigt indblik i økonomien bag en af cyklingens største personligheder gennem tiderne.

Grundlønnen ligger på cirka 60 millioner kroner om året

Ifølge mediet Domestique tjener Tadej Pogacar omkring 60 millioner kroner om året, hvilket svarer til hans grundløn hos holdet UAE Team Emirates. Ifølge kilderne tjener Pogacar cirka otte millioner euro om året fra UAE Team Emirates-XRG, og han er den bedst betalte cykelrytter i verden. Det placerer ham suverænt i toppen.

Den kontraktsum er ikke bare høj efter cyklingens målestok, den er nærmest uden fortilfælde i sporten. Til sammenligning ligger den gennemsnitlige WorldTour-løn på omkring 538.000 euro, mens hjælperytterne, der støtter deres holdledere, i gennemsnit anslås at tjene under 150.000 euro om året. Forskellen er markant.

Bonusser og sejre løfter indtjeningen yderligere

Grundlønnen er kun begyndelsen på regnestykket, for oveni ligger en række præstationsafhængige bonusser, der udløses hver gang sloveneren skriver historie. Hans kontrakt indeholder bonusser på en million euro for Tour de France, 500.000 euro for Giro og Vuelta og 250.000 euro for VM. Alene disse tal understreger værdien af hans mange sejre.

Netop derfor svinger hans samlede årsindtægt betydeligt med resultaterne. Ud over otte millioner euro i løn modtog han i et enkelt år 1,25 millioner euro i bonusser, mens han tjente omkring to millioner euro på alle sine sponsoraftaler. Sammenlagt bliver det til en formidabel indtjening for en enkelt sæson.

Sponsorater og merchandise fylder mere og mere

En stadig større del af Pogacars indkomst kommer fra hans personlige sponsoraftaler og salg af merchandise. Ifølge La Gazzetta dello Sport stammer hans indtægter fra en kombination af holdlønnen hos UAE Team Emirates, personlige sponsorater, merchandise og præstationsbonusser, hvor holdkontrakten alene udgør otte millioner euro om året. Porteføljen vokser konstant.

Hans repræsentanter har dog en helt bevidst strategi bag det hele. Trods den voksende efterspørgsel begrænser agenterne Alex og Johnny Carera bevidst antallet af brands, Pogacar samarbejder med, fordi tanken er at beskytte hans kommercielle værdi frem for at maksimere antallet af aftaler. Det handler om langsigtet værdi.

Blandt de mange samarbejdspartnere finder man nogle af cykelverdenens mest kendte navne. Gazzetta talte hele ni sponsoraftaler, hvor Colnago leverer cyklerne, DMT skoene, Met hjelmene, Continental dækkene, Enervit ernæringen, Jana vandet, Plume wifi-forbindelsen og MyWhoosh de virtuelle cykeloplevelser. En imponerende samling af mærker.

Den samlede formue er i konstant vækst

Når man lægger alle indtægtskilderne sammen, ender det samlede beløb langt over grundlønnen. Den femdobbelte Tour de France-vinder ventes at tjene mindst 13 millioner euro på et enkelt år, hvilket overgår de anslåede 12 millioner, han tjente sæsonen forinden. Kurven peger vedvarende opad.

Formuen understøttes ikke mindst af de skattemæssige rammer, han har valgt at leve under. Monaco er især populært, fordi landet ikke har indkomstskat for mange borgere, hvilket betyder, at flere af de mest anerkendte ryttere bor der, og for en stjerne som Pogacar kan det have stor betydning for den samlede formue. Fyrstendømmet er ideelt.

Samtidig kanaliseres en del af pengene tilbage til sporten og gode formål. En del af indtægten flyder tilbage til cykling og velgørenhed, og agenten Carera har forklaret, at penge genereret gennem Pogacars personlige partnerskaber hjælper med at støtte hans ungdomscykelprojekter og fond. Rigdommen bruges altså med omtanke.

En kontrakt der binder ham langt ud i fremtiden

Pogacars økonomiske fremtid er sikret gennem en aftale, der strækker sig usædvanligt langt. Ifølge La Gazzetta dello Sport tjener Pogacar 50 millioner euro over seks år hos UAE Team Emirates, og kontrakten holder ham hos holdet til og med 2030. Han er dermed bundet til holdet i en årrække endnu.

Til aftalen hører desuden en klausul, der nærmest gør det umuligt for konkurrenter at lokke ham væk. Hans aftale med UAE Team Emirates-XRG løber til 2030 og indeholder en frikøbsklausul på 200 millioner euro, hvilket reelt binder ham til holdet i overskuelig fremtid. Det er en formulering, der taler sit tydelige sprog.

Loyaliteten er dog ikke kun et spørgsmål om penge for slovenerens vedkommende. Da kontrakten blev annonceret, sagde Pogacar, at holdet havde været hans hjem i fem år, og at han ikke kunne forestille sig at være noget andet sted. Der er tale om et forhold bygget på mere end blot økonomi.

Manden bag millionerne

Bag de mange nuller gemmer sig en ganske jordnær ung mand med en helt almindelig baggrund. Pogacar er en slovensk professionel cykelrytter født i Klanec nær Komenda, han bor i Monaco med sin partner Urska Zigart, der selv er professionel cykelrytter, og han havde en fortid i fodbold, før han skiftede til cykling som ung og fulgte i sin brors fodspor.

Hans vej til toppen gik hurtigt og med en sjælden intensitet. Pogacar kører i dag for UAE Team Emirates, som han skrev under med i 2019, hvorefter han eksploderede ind på den professionelle scene og siden har opnået 67 UCI-sejre. Talentet var med andre ord tydeligt fra første færd.

Med sin blanding af ydmyghed og ubønhørlig konkurrencementalitet er han blevet et symbol på en ny generation. Kombinationen af folkelig charme og total dominans på cyklen gør ham til en sjælden figur, hvis økonomiske aftryk på sporten formentlig først for alvor kan måles, når karrieren en dag er slut og regnskabet gøres endeligt op.